1、齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用最多。對毛坯件首先進行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進行粗加工，按照齒輪設計要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；
       2、再進行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之后對齒輪進行熱處理，改善齒輪的力學性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等；最后對齒輪進行精加工，精修基準、精加工齒形。東莞齒輪加工

東莞齒輪加工的熱處理方法

對于高精度、高硬度的齒輪加工，包括對材料進行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，第一次熱處理是為了消除齒條材料的內(nèi)應力，然后進行第一次線切割齒形；第二次是為了使齒形達到要求的硬度，在對齒輪的兩端進行堆焊銅層，經(jīng)過車磨外圓后，進行第二次線切割齒形，達到齒條與外圓同軸。通過這種交替進行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問題，又達到了硬度的要求，保證齒形精度的同時也提高了齒形與外圓的同軸度。東莞齒輪加工
齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條分別與直齒輪和斜齒輪配對使用；齒輪的齒廓為直線而非漸開線，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。主要特點是齒條齒廓為直線，因此各個點的壓力角都是相同的，并且與齒廓的傾斜角也是相等的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有相同的齒距和模數(shù)。計算齒條尺寸的基準是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線）。東莞齒輪加工