調(diào)整換位法、變位切削法、鑲齒修復(fù)法以及堆焊修復(fù)法時在齒輪的齒面出現(xiàn)磨損時常用的四種修復(fù)方法。

1.調(diào)整換位法：將已磨損的齒輪變換方位，利用深圳齒輪未磨損或磨損較輕的部位繼續(xù)工作。適用于單向運轉(zhuǎn)受力造成輪齒單面磨損的深圳齒輪傳動機構(gòu)的修復(fù)。對于結(jié)構(gòu)對稱的單面磨損齒輪，可直接翻轉(zhuǎn)180°重新安裝使用；而對于結(jié)構(gòu)不對稱的齒輪，可將影響安裝的不對稱結(jié)構(gòu)(非輪齒)去掉，在另一端用焊、鉚等方法添加相應(yīng)的結(jié)構(gòu)后，再翻轉(zhuǎn)180°安裝使用。也可以不添加結(jié)構(gòu)，而在安裝齒輪的軸上加調(diào)整墊圈把深圳齒輪調(diào)整到正確的位置使用，但最好是成對翻轉(zhuǎn)，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。圓錐齒輪或具有正反轉(zhuǎn)的深圳齒輪不能采用調(diào)整換位法修復(fù)。

2.變位切削法：我們應(yīng)用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負(fù)變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數(shù)均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復(fù)，投入使用。[例]金屬加工廠中有一件磨損后報廢的人字大輪，Mn=16，Z=170，齒面點蝕，坑深約2～3mm。我們經(jīng)過研究，決定將此大齒輪進(jìn)行高度變位修復(fù)，另行制造一件相配的小齒輪。從而恢復(fù)了該套齒輪副的正常使用。

3.鑲齒修復(fù)法：對負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復(fù)時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工整形。

4.堆焊修復(fù)法：個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。深圳齒輪的焊補修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡單，修復(fù)質(zhì)量較好。